Tobulėjant technologijoms, automobilių gamintojai supranta, kad jų rankose yra kažkas labai įdomaus. Jie gali žymiai sumažinti eismo įvykių, mirčių ir socialinių problemų, tokių kaip vairavimas išgėrus ir neatidumas, skaičių. Jei keliai taps saugesni, mažiau tėvų sulauks skambučių vidury nakties, kad jų paaugliai guli ligoninėje, ir mažiau kelionių bus sugadintos dėl nedidelių sužalojimų, tokių kaip įbrėžimas ar mažas įdubimas. Skaitykite toliau ir sužinokite, kaip naujos technologijos gali pakeisti vairavimą per ateinančius 10 metų. Taip pat peržiūrėkite straipsnį 10 laukiamiausių 2017 m. automobilių naujų gaminių.
Vairuotojo pavarų perjungimo sistemos
Beveik 90 % kelių eismo įvykių įvyksta dėl žmogaus klaidų, o tai rodo, kad žmonės ne visada priima geriausius sprendimus vairuodami. Gamintojai daug metų stengėsi pagerinti automobilių patikimumą, kad automobiliai geriau atlaikytų susidūrimus, tačiau dabar jie sprendžia vairuotojus.
Perjungimo sistemos imsis skubių veiksmų, kad išgelbėtų viduje esančius žmones. Pavyzdžiui, jei vairuotojas toliau didina greitį, kai priekyje važiuojantis automobilis jau sustojo, automobilis sustos ir užkirs kelią avarijai. Gamintojo požiūriu, geriau, kad automobilis perimtų valdymą, jei jis išgelbės jį nuo avarijos.
Galinio vaizdo kameros
Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) pateikė pasiūlymą, kad galinio vaizdo kameros būtų privalomos visose transporto priemonėse, pagamintose po tam tikrų metų. Taip yra todėl, kad atbulinės eigos kameros padidina matomumą ir apsaugo nuo sienų, kampų, automobilių ir net žmonių pažeidimų.
Apie 210 žmonių žuvo ir 15 000 sužeista per avarijas, susijusias su negalėjimu pamatyti, kas yra už automobilio. Tai visi sužalojimai ir medicininės sąskaitos, kurių būtų buvę galima išvengti įrengus galinio vaizdo kameras. Tai bus naudinga visiems: nuo pėsčiųjų ir vairuotojų iki draudimo bendrovių.
Draudimo bendrovių naudojimasis išmaniuoju telefonu
Kai kurios įmonės prašo klientų įdiegti programėles išmaniuosiuose telefonuose, kad galėtų stebėti jų elgesį. Pats šis procesas gali lemti mažesnius tarifus, tačiau taip pat leidžia įmonėms apdovanoti už gerą vairuotojo elgesį. Pavyzdžiui, vairuotojai, kurie greitai stabdo ir įsibėgėja, dažniau patenka į avarijas, o atsakingi vairuotojai bus apdovanoti, nes kelia mažesnį pavojų.
Aktyvūs langų ekranai
Tai gali atrodyti kaip kažkas iš mokslinės fantastikos filmo, tačiau vis daugiau automobilių gamintojų išbando navigacines sistemas su aktyviais langų ekranais. Daugelis vairuotojų naršydami naudoja išmaniuosius telefonus, o tai reiškia, kad jų akys krypsta ne į kelią, o į telefono ekraną. Net jei jie turi specialius laikiklius išmaniesiems telefonams ant stiklo ar GPS navigatorius skydelyje, vairuotojai vis tiek turi blaškytis, kad pamatytų kelią.
Aktyvūs langų ekranai bus panašūs į „Google Glass“, tik prietaisų skydelyje. Vairuotojai ant stiklo esančias specialias rodykles su instrukcijomis matys, kur tiksliai reikia pasukti. Jie vis tiek mato kelią ir jiems nereikia blaškytis, kad sužinotų, kur yra kitas posūkis.
Nuotolinis automobilio išjungimas
Šią technologiją įmonė jau turi. OnStar, su tikslu užkirsti kelią automobilių vagystėms ir labai palengvinti automobilio sekimą. Pavogtų transporto priemonių grąžinimas gali padėti teisėsaugai surasti automobilių vagis, o kartu atsikratyti draudimo ieškinio pateikimo ir naujo automobilio pirkimo rūpesčių.
Kita vertus, nuotolinis automobilio išjungimas naudingas ir vairuotojams, kurie bėgdami netyčia užrakino automobilį ir paliko raktelius viduje, nes tokios įmonės gali automobilį išjungti ir atidaryti. Nors kai kurios iš šių technologijų gali atrodyti išgalvotos, jų visų tikslas yra vienas: užtikrinti vairuotojo saugumą ir sumažinti transporto priemonės apgadinimus bei remonto išlaidas.
Rekomenduojame žiūrėti:
Kanalu HI-END GADGET jie papasakojo, kokių dar unikalių dalykėlių ir prietaisų kiekvieno vairuotojo džiaugsmui artimiausiu metu gali pasirodyti.
