Nors kadaise jos stovėjo didingai, šiandien šios konstrukcijos nebenaudojamos dėl daugelio priežasčių. Nieko nėra labiau bauginančio už kadaise didingą apleistą pastatą. Nepaisant to, kad dalis apleistų pastatų yra gerai prižiūrimi, dalis jų visiškai sunaikinti ir prarasta pirminė išvaizda. Kartais gamta vėl užkariauja vietą, kur kadaise stovėjo pastatas.
10. Karo ligoninė Belitz – Vokietija
Karo ligoninė Beelitz yra didelis ligoninių kompleksas Beelitz-Heilstatt mieste, Vokietijoje. Ligoninės kompleksas buvo pastatytas 1898 m. ir iš pradžių buvo planuojamas kaip sanatorija. Prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui ji buvo paversta karo ligonine Vokietijos imperijos kariuomenei. Adolfas Hitleris čia atsigavo nuo 1916 m. spalio iki lapkričio, kai buvo sužeistas Somos mūšyje. Ligoninę 1945 metais užėmė Raudonoji armija, o iki 1990 metų ji liko sovietine karo ligonine. Turtas buvo oficialiai apleistas 2000 m. po kelerius metus trukusių privatizavimo bandymų.
9. Battersea elektrinė – Anglija
Battersea elektrinė yra Battersea mieste, pietvakarių Londone. Stotį sudaro dvi elektrinės, pastatytos į vieną pastatą: Batersio elektrinė A ir Batersio elektrinė B. A elektrinė buvo pastatyta XX amžiaus trečiajame dešimtmetyje, o elektrinė B – šeštajame dešimtmetyje. Battersea elektrinė nustojo gaminti elektrą 1983 m., tačiau ji išlieka labai populiari vieta Londone.
Stotis išsiskiria prabangiu art deco interjero dizainu ir buvo populiari popkultūroje. Nuo tada, kai buvo uždarytas, jis buvo beveik nenaudojamas dėl gedimo. Tačiau yra planų jį rekonstruoti.
8. Canfranc geležinkelio stotis – Ispanija
Kanfranko geležinkelio stotis buvo tarptautinė geležinkelio stotis Samporto geležinkelio tunelio gale Kanfrancoje, Ispanijoje. Pagrindinis pastatas yra 240 metrų ilgio, jame yra daugiau nei 300 langų ir 156 durys. Ispanai stotį pradėjo statyti 1923 m., o oficialiai ji nebuvo atidaryta 1928 m. Stotyje yra didelis lokomotyvų depas ir įvairūs ūkiniai pastatai.
Operacijos Kanfranko geležinkelio stotyje staiga nutrūko 1970 m., kai traukinio avarija apgadino tiltą Prancūzijos pusėje. Prancūzai atsisakė renovuoti dėl tuometinės finansinės naštos. Pagrindinis pastatas buvo labai prastos būklės ir šiuo metu yra aptvertas nuo visuomenės.
7. Mirandos pilis – Belgija
Mirandos pilis – tai XIX amžiaus neogotikinė pilis Namūro mieste, Belgijoje. Jį 1866 m. pastatė Edwardas Milneris, o 1907 m. užbaigė bokšto laikrodžiu. Mirandos pilį iki Antrojo pasaulinio karo užėmė Lidekerke de Beaufort palikuonys. Balgos mūšio metu pastatą užėmė vokiečiai.
Ji buvo pervadinta į Triukšmingąją pilį, kai buvo paversta našlaičių namais ir sergančių vaikų stovykla. Pilis buvo visiškai apleista 1991 metais dėl didelių išlaikymo išlaidų ir pardavimo sunkumų. Pastatas pamažu griūva vietose, kurios smarkiai nukentėjo nuo gaisro.
6. Bobslėjaus trasa – Bosnija ir Hercegovina
Sarajevo bobslėjaus trasa yra Trebevičiaus kalne netoli Sarajevo. Trasa buvo pastatyta 1984 m. žiemos olimpinėms žaidynėms ir buvo baigta 1982 m. Trasa buvo naudojama pasaulio čempionatui pasibaigus olimpinėms žaidynėms.
Tada jį kaip artilerijos poziciją naudojo Bosnijos ir Serbijos pajėgos per Sarajevo apgultį, dėl kurios jis buvo sugadintas. 1991 metais per karą trasa buvo apleista. Šiuo metu trasoje vyksta remonto darbai, po kurių trasa bus naudojama kaip treniruočių bazė.
5. NSO namai Sanži mieste – Taivanas
Sanzhi NSO namai, dar vadinami Sanzhi Skeet Houses, yra apleistų ir nebaigtų statyti pastatų kolekcija Naujajame Taipėjuje. Namai pradėti statyti 1978 metais ir nuo pat pradžių buvo laikomi prakeiktais. Finansinės išlaidos trukdė statyboms, o tragiškos darbuotojų žūtys prisidėjo prie to, kad buvo sumenkinta namų reputacija. Svajonė apie atostogas Sanžyje taip ir neišsipildė. Namai buvo nugriauti 2008 m.
4. Centrinis Buffalo terminalas – JAV
Bafalo centrinis terminalas kadaise buvo Bafalo traukinių stotis, veikė 1929–1979 m. Stotis yra 17 aukštų Art Deco pastatas, suprojektuotas Niujorko geležinkeliui. Per visą savo istoriją stotis visada buvo didelė, o jos aukštyje kasdien kursavo 200 traukinių.
Tačiau po Antrojo pasaulinio karo eismas Bafalo centriniame terminale pradėjo mažėti. Kelionių pajamos labai sumažėjo, o dalis stoties buvo nugriauta 1966 m. Didėjantis automobilių naudojimas prisidėjo prie stoties pajamų mažėjimo. 1979 m. paskutinis traukinys iš stoties išvažiavo 16 val. „Buffalo Central Terminal“ dabar priklauso „Central Terminal Restoration Corporation“, kuri ketina atstatyti terminalą.
3. Mičigano centrinė stotis – JAV
Kaip ir ankstesniu atveju, Mičigano centrinė geležinkelio stotis buvo keleivių tarpmiestinių geležinkelių depas Mičigane. Jis buvo pastatytas siekiant pakeisti Detroito sandėlį, kuris buvo uždarytas dėl gaisro 1913 m. Mičigano centrinė stotis veikė nuo 1914 m. iki 1988 m. sausio mėn., kai nuo bėgių buvo pašalintas paskutinis Amtrak traukinys. Nedideli renovacijos darbai buvo atlikti, tačiau esminės pastato rekonstrukcijos nebuvo. Stotis pasirodė keliuose filmuose, įskaitant „Transformeriai“, „Sala“ ir „Betmenas prieš Supermeną“. Mičigano didžiosios stoties savininkai sunkiai restauruoja pastatą, nežinodami, kam jis bus naudojamas.
2. Buzludža – Bulgarija
Buzludža yra centrinėje Balkanų kalnų dalyje Bulgarijoje. Tai paminklas paskutinio Bulgarijos sukilėlių mūšio 1868 m. vietai. Paminklas pradėtas statyti komunistinio režimo laikais 1974 m., o atidarytas 1981 m. Buzludzos paminklui būdingas brutalus architektūros stilius, paplitęs tarp daugelio komunistinio laikotarpio pastatų.
Paminklas buvo apleistas 1989 m., nuo to laiko nenaudojamas, dauguma jo dalių buvo sunaikintos ir smarkiai apgadintos. Paminklas lankytojams uždarytas dėl pavojaus sugriūti prie pagrindinio įėjimo į pastatą.
1. Maunsell jūros fortai – Anglija
Maunsell karinio jūrų laivyno fortai buvo pastatyti Temzės ir Mersio žiotyse per Antrąjį pasaulinį karą, siekiant padėti apginti Britaniją ir atgrasyti nuo vokiečių antskrydžių. Jie buvo pavadinti savo dizainerio Guy Maunsell vardu ir veikė kaip karinio jūrų laivyno fortai. Maulsell karinio jūrų laivyno fortai buvo sujungti plieninėmis platformomis, kurios taip pat veikė kaip pabūklų deniai.
Vėliau po šeštojo dešimtmečio fortai buvo naudojami kitai veiklai, įskaitant piratų radijo transliacijas. 1967 m. Karališkieji inžinieriai sugriovė fortus, kad būtų užkirstas kelias tolesniam transliavimui, nes jie buvo laikomi nesaugiais jokiai veiklai. Fortai buvo rodomi keliuose filmuose.
Rekomenduojama peržiūrėti:
Įspūdingas vaizdo įrašas apie dešimt paslaptingiausių ir niūriausių užmirštų vietų Rusijoje:
