10 miestų su didžiausiomis spūstimis

Manote, kad jums sunku dirbti? Pabandykite gyventi viename iš šių miestų.

Kelionės ir kasdienės kelionės į darbą ir atgal yra du dažniausiai pasitaikantys dalykai, kuriuos darome kasdieniame gyvenime. Statistika rodo, kad beveik aštuntadalį savo gyvenimo praleidžiame kelyje, keliaudami arba važiuodami į mokyklą ar darbą. Kai kuriuose miestuose yra ilgi ir platūs keliai, kurie dažnai negali būti laisvi savaitgaliais, todėl kelionė tampa lengva. Tačiau kituose miestuose yra kelių, kuriuose nuolat važinėja automobiliai ir viešasis transportas, todėl eismas tampa itin audringas, o tai turi įtakos kasdieniam keleivių gyvenimui. Žemiau yra 10 didžiausių miestų, kuriuose eismas didžiausias:

10. Bankokas, Tailandas

Bankokas pritraukia turistus ir pirkėjus iš viso pasaulio, tačiau dėl didelio gyventojų skaičiaus mieste kyla nemažai eismo problemų. Transporto priemonių skaičiaus padidėjimas Bankoke, siejamas su mokesčių grąžinimu naujų automobilių savininkams 2012 m., prisidėjo prie spūsčių keliuose. Nors valdžia skatino pirkti naujus automobilius, miesto infrastruktūra nepagerėjo. Šiuo metu mieste yra per 5 milijonus transporto priemonių, tačiau kelių infrastruktūra talpina tik 2 milijonus transporto priemonių. INRIX Inc. atlikto tyrimo duomenimis, 2016 metais keleiviai Bankoke eisme praleido vidutiniškai 64,1 valandos.

9. Londonas, Anglija

Autobusai, furgonai, taksi, sunkvežimiai ir automobiliai dažnai įstringa Londono eisme ryte, todėl sunku keliauti į mokyklą ar darbą. Bandant tai ištaisyti, 2003 metais vairuotojams buvo įvestas perkrovos mokestis. Lenta iš pradžių buvo sėkminga, nes transporto priemonės judėjo vidutiniu 10,9 mylių per valandą greičiu, palyginti su ankstesniais metais, kai jos važiavo 8,8 mylių per valandą greičiu. Tačiau 2015 m. vidutinis transporto priemonių greitis šioje zonoje sumažėjo iki 8,3 mylių per valandą. Blogėjanti eismo situacija siejama su „Uber“ darbuotojų skaičiaus padidėjimu, „Amazon“ pristatymu ir dviračių takų įrengimu mieste.

8. Mumbajus, Indija

Eismo spūstys yra neatsiejama vairavimo Mumbajaus keliais dalis. Nors miestas kažkada garsėjo savo disciplina keliuose, dabar jis patenka tarp miestų, kuriuose eismo spūstys yra didžiausios. Pagrindinė kamščių Mumbajuje priežastis – eismo taisyklių nežinojimas. Pavyzdžiui, šuoliai šviesoforuose, nepagarba pėstiesiems, eismo juostos susiaurėjimas ir net lenkimas iš kitos pusės. Taip pat padaugėjo asmeninių automobilių keliuose, o nuolatinė infrastruktūros plėtra taip pat lydi keliones.

7. Pekinas, Kinija

2015 m. „AutoNavi Software Co“ duomenimis, Pekino žmonės piko valandomis transporto spūstyse praleidžia vidutiniškai 32 minutes per valandą. Proletaro stadionas 2015 metais tapo labiausiai apkrautu šalies keliu – nuo balandžio iki liepos vidutinė spūstis siekė 162 valandas. Remiantis „Wall Street Journal“ pranešimais, vidutinis greitis Pekine yra 7,5 mylios per valandą.Pagrindinė spūsties Pekine priežastis – per daug automobilių. 2010 m. Pekino gatvėse buvo daugiau nei 5 milijonai automobilių ir 20 milijonų žmonių. 2015 m., siekdama sumažinti eismo spūstis, Pekino vyriausybė pradėjo riboti naujų automobilių licencijavimą ir mažinti kelionių metro išlaidas.

6. Los Andželas, JAV

Remiantis INRIX tyrimu, 2015 m. Los Andželo-Santa Anos regiono vairuotojai vidutiniškai važiavo 81 valandą, o tai blogiau nei bet kurioje JAV didmiestyje. Pagrindinė spūsčių priežastis šioje srityje yra pusiau tankus judėjimo modelis.

5. Luanda, Angola

Luanda yra Angolos sostinė, kurioje gyvena daugiau nei 6 mln. Žinoma, kad Luanda yra vienas brangiausių miestų, kuriame gyvena skurde 53 proc. Eismo kamščiai taip pat yra pagrindinė Luandos problema. Pagrindinė kamščių mieste priežastis – prasti keliai. Šiuo metu juose vyksta renovacija.

4. Kairas, Egiptas

Kairo didmiestyje gyvena daugiau nei 19 milijonų žmonių, tai yra daugiau nei penktadalis Egipto gyventojų. Eismo spūstys Kaire yra rimta problema ir daro neigiamą poveikį ekonomikai bei žmonių gyvenimo kokybei. Kuo ilgiau transporto priemonės užstringa, tuo daugiau degalų jos sunaudoja. Dėl ilgalaikių spūsčių į aplinką išaugo kenksmingų išmetimų kiekis. Degalų subsidijos yra pagrindinė spūsties Kaire priežastis, nes nebrangūs degalai skatina gyventojus pirkti automobilius.

3. San Paulas, Brazilija

San Paulas išgyvena perpildytą kelių tinklą su eismo spūstimis, kurios blogu oru ir savaitgaliais gali siekti 100 km ar net iki 200 km. San Paulas yra septinta pagal gyventojų skaičių šalis pasaulyje, kurioje gyvena apie 11,3 mln. Mieste yra daugiau nei 7 milijonai automobilių. Eismo spūstys San Paule lėmė ilgas keliones, didelę oro taršą ir sunkumų vykdant verslą, kuris priklauso nuo pristatymo laiko. Eismas San Paule auga 7,5 % per metus. Kiekvieną dieną San Paulo piliečiai vidutiniškai 3–4 valandas praleidžia įstrigę eisme, todėl kelionės vėluoja.

2. Daka, Bangladešas

Dakoje kamščiai tapo nepakeliami. Jie siejami su prastu miestų planavimu, prastais kelių tinklais, kurie dažnai sunaikinami per potvynius, nes trūksta tinkamo drenažo, alternatyvių trasų ir siaurų kelių. Kai kas sako, kad Dakoje reikia daugiau kelių, kad būtų palengvintas eismas, nes tik 7% žemės yra padengta keliais.

1. Lagosas, Nigerija

Lagosas yra vienas didžiausių miestų pasaulyje, kuriame gyvena apie 21 mln. Miestas taip pat žinomas dėl savo beprotiškų kamščių. Dėl subsidijų degalams turėti automobilį tapo pigu, todėl susidarė spūstys. Maršrutas į Lagosą yra ribotas, o jei kelias sugenda, visas miestas yra priverstas trauktis. Pagrindinė spūsčių priežastis yra ta, kad mieste išaugo gyventojų skaičius, o kelių infrastruktūra nebuvo patobulinta, kad tilptų didėjantis gyventojų skaičius. Keliaujant į Lagosą piko valandomis kelionės laikas gali pailgėti iki keturių valandų.