Technologijos

10 geriausių visų laikų Harley Davidson motociklų

Nuo pat įkūrimo daugiau nei prieš šimtą metų Harley Davidson sugebėjo pagaminti keletą nuostabių modelių. Nors kai kurie Harley yra beveik ištrinti iš atminties, kitų neįmanoma pamiršti. Harley Davidson įtaka motociklizmo pasaulyje tokia didelė, kad jis tiesiog vadinamas „amerikietišku motociklu“. Svarbu pažymėti, kad įmonė per šimtą metų pagamino begalę motociklų, o geriausių modelių dešimtuko pasirinkimas yra gana subjektyvu.

Bendrovė buvo viena iš dviejų didžiausių Amerikos motociklų gamintojų, išgyvenusių Didžiąją depresiją. Jis išgyveno savininkų pasikeitimą, prastos gaminių kokybės ir ekonomikos nuosmukio laikotarpius, atlaikė stipriausią pasaulinę konkurenciją ir pateko į didžiausių pasaulio motociklų gamintojų penketuką. Be to, ji sugebėjo sukurti tikrai ikonišką prekės ženklą, apie „Harley“ yra girdėję visi, net jei jis visiškai nesidomi motociklais. „Harley Davidson“ taip pat žinomas dėl savo pritaikymo: motociklų surinkimo rankomis, perdirbimu ir dažymu pagal kliento skonį, todėl atsirado chopper stilius.

Įmonė reklamavo sunkiuosius oru aušinamus kreiserinius dviračius, kurių variklio darbinis tūris didesnis nei 700 kub.cm, vėliau išplėtė paslaugų spektrą, siūlydama lengvesnius ir modernesnius VSRC šeimos dviračius.

Paprastai „Harley Davidson“ modeliai komplektuojami su „V-dwin“ varikliu su 45 laipsnių kampu. Ant alkūninio veleno yra vienas kaištis, abu stūmokliai su kaiščiu sujungti švaistikliais. Siekiant sumažinti išlaidas ir supaprastinti variklį, naudojamas uždegimas be skirstytuvo, kitaip tariant, dvigubo uždegimo sistema.

Įmonės gamyklos yra Indijoje (Bavalyje); Brazilijoje (Manaus); Milvokyje, Viskonsino valstijoje; Kanzas Sityje, Misūrio valstijoje ir Jorke, Pensilvanijoje. Harley Davidson motociklai parduodami visur, išskyrus Antarktidą.

Čia yra 10 geriausių visų laikų modelių.

10.F11 (1915)


Motociklas F11 pakėlė motociklų pasaulį į visiškai naują lygį. Pirmą kartą panaudota trijų greičių pavarų dėžė, automatinis alyvos filtras ir padidinti vožtuvai. Dėl to dviratis riaumojo su 11 arklio galių varikliu! Jis netgi buvo pagamintas naudojant nuimamą naktinę lemputę. Nors šiandien pasenęs, F11 vaidino labai svarbų vaidmenį. Jis sukėlė revoliuciją motociklų pramonėje ir įrodė, kad komfortą galima derinti su stiliumi ir efektyvumu.

9. VRSCSE2 (2006)


VRSCSE2 gali pasigirti ne tik našumu. Puikus funkcionalumas derinamas su įspūdinga išvaizda ir yra trijų spalvų derinių: anglies skalūno su perlamutriniu raudonu, platininės kriaušės su chromu ir perlų geltonu ir juodos su ryškiai oranžine spalva. Be puikaus vairavimo, dviratis turi Revolution variklį, kuris leidžia lengvai manevruoti esant intensyviam eismui.

8. CVO Softail Convertible (2012 m.)


Nors CVO Softail kabrioletas buvo pristatytas 2010 m., 2012 m. variantas išsiskyrė iš kitų. Dviratis puikiai tiko tiek ilgoms kelionėms, tiek kelionėms po miestą. Lengvai pritaikoma modifikacijai: galima nuimti atlošą, galinę keleivio sėdynę ir priekinį stiklą. Dviratis tiko ir vyrams, ir moterims, balnelio aukštis 66 cm, su lengvu rėmu. Dėl rėmo lengvumo moterims buvo lengviau valdyti, o dėl didelio aukščio dviratis atrodė šauniai, puikiai tinka vaikinams.

7. „Dyna Wide Glide“ (2010 m.)


Lyginant su kitais Harley „Dyna Wide Glide“ motociklas gal ir nėra pats praktiškiausias, tačiau juo važiuoti malonu! Pagrindiniai skirtumai nuo kitų versijų – Tommy Gun 2-1-2 išmetimo vamzdžiai, padidinta galinė dalis ir „kapotas“ galinis sparnas. Jis taip pat turi palyginti žemą balną, palyginti su jo pirmtakais, todėl iš dalies jis yra toks patogus. Posūkyje reikia šiek tiek pastangų. Puikus pasirinkimas mėgstantiems sklandyti.

6. XR-1000 (1983)


Veiksmingas ir galingas XR-1000 kainavo stulbinančius 7000 USD. Ne kiekvienas galėtų išleisti tiek pinigų motociklui. Keletas laimingųjų, kurie galėjo tai sau leisti, džiaugėsi galingu 998 kub. kub. centimetrų varikliu, išspaudusiu iš dviračio 180 km/val. XR-1000 gal ir nebuvo labai populiarus, nepaisant jo fantastiško našumo tuo metu, tačiau jo lenktyninė versija, pavadinta Lucifer's Hammer, padėjo Jay Springsteenui laimėti lenktynes ​​Deitonoje.

5. FLHR Road King (2012 m.)


Kalbant apie našumą ir pritaikymą, 2012 m. FLHR pateisina savo pavadinimą ir yra kelių karalius. Tai buvo pasiekta sumontavus 1690 kubinių centimetrų darbinio tūrio variklį Twin Cam 103 ir 6 laipsnių pavarų dėžę. Modelyje naudojama stabdžių antiblokavimo sistema ir elektroninė pastovaus greičio palaikymo sistema. Kalbant apie derinimą, dviratis yra su reguliuojama galine pakaba ir nuimamu priekiniu stiklu, padedančiu užtikrinti sklandų važiavimą. „Kelių karalius“ pasižymi klasikiniu kėbulo dizainu, baikerių įvaizdžio sinonimu.

4. VRSCA V formos strypas (2002 m.)


Greitas VRSCA V-Rod jaučiasi taip, lyg jis būtų specialiai sukurtas drago lenktynėms. Nuo dizaino iki 115 arklio galių, esant 8250 aps./min., šis modelis sužadino prisiminimus apie senų laikų Harley lenktynes ​​ir išvystė tokią galią, kad galinis ratas sukosi kaip lenktyninio motociklo. Jis galėjo pasiekti 225 km / h greitį, o tai yra gana įspūdinga 2002 m. dviračiui.

3. FLHT Electra Glide Standard (2009 m.)


Šiame supaprastintam turui trūksta daugelio komponentų, su kuriais dažniausiai asocijuojasi motociklai, pavyzdžiui, galingos garso sistemos, chromo masės ir ryškiai įdomių dažų. Tačiau jame yra dviejų cilindrų variklis, pneumatinė pakaba, šešių greičių transmisija, pastovaus greičio palaikymo sistema ir patikimas veikimas. Vienas stabiliausių dviračių.

2. Duo-Glide (1958 m.)


Duo-Glide (1958) supažindino motociklų pasaulį su patogiu važiavimu. Tai buvo pirmasis modelis pasaulyje su pilna galine pakaba. Pakabą buvo galima reguliuoti pagal motociklininko svorį. Nepriklausomai nuo pakabos, dviratis taip pat turėjo įprastą spyruoklinį balną, sukuriantį gražų seno ir naujo derinį.

1.FXSTB Night Train (2009 m.)


Išvaizda ir neįtikėtinu našumu garsėjantis FXSTB naktinis traukinys buvo nudažytas įvairiais juodos spalvos atspalviais (traukinys be šviesų, skraidantis per naktį). Veikimą lemia 1584cc Twin Cam 96B variklis. Galbūt jis nėra skirtas lenktynėms, bet puikiai tinka kasdieniam vairavimui.

Rekomenduojame žiūrėti:

Ar amerikiečiai imasi „Harley Davidson“ prekės ženklo atnaujinimo? Kas yra naujasis 2018 m. Harley Davidson Fat Bob dviratis? Kiek vertas šis nuostabus kūrinys?