Gefirofobiški žmonės visada bijo tiltų. Akrofobija sergantiems žmonėms taip pat gali būti sudėtinga pereiti kai kuriuos tiltus.
Tačiau kai kuriais atvejais siaubas iš tiesų yra vienintelė normali reakcija. Štai 10 tiltų, kuriuos visiems dreba kojos.
10. Royal Gorge Bridge, Koloradas, JAV
Iki 2001 m. Karališkasis tarpeklis buvo laikomas aukščiausiu tiltu pasaulyje. Jis buvo pastatytas 1929 metais tik už 350 000 USD. Tiltas driekiasi 384 metrus per didingą Karališkąjį tarpeklį, o nuo Arkanazo upės jį skiria tik 291 metras. Retkarčiais audringa upe plaukia plaustai, kovodami su stichijomis.
Statybos truko 6 mėnesius. Kiekviena iš dviejų pagrindinių lynų sveria 200 tonų ir susideda iš 2100 atskirų virvių, supintų kartu. Denis suformuotas iš 1292 lentų, pritvirtintų prie pagrindo. Nėra vertikalių sijų, todėl tiltas siūbuoja nuo judėjimo. Ir tai labai glumina, kai kertate tarpeklį su siautėjančiu upeliu žemiau.
Jei jokiu būdu nesiryžtate pereiti tilto savarankiškai, tuomet į kitą pusę visada galite patekti kabinoje esančiu funikulieriumi be nereikalingo streso.
9. Kabantis tiltas Titlis Cliff Walk, Šveicarija
Norint pereiti Titliso uolos tiltą, pirmiausia reikia užkopti į Titliso kalno viršūnę. Toliau reikia eiti per ledyno urvą požeminiu tuneliu.
Kabantis tiltas yra 3000 metrų virš jūros lygio aukštyje. Ilgis 100 metrų, plotis tik 1 metras. Jis driekiasi nuo uolos iki uolos Šveicarijos Alpėse. Po ja yra bedugnė, kurios gylis siekia apie 500 metrų. Pakanka 150 žingsnių per bedugnę, kad patektum į kitą pusę.
Tada galėsite pakilti ant Ice Flyer krėslinio keltuvo į kitos ledyno pusės viršų. Keista, bet niekas tiesiog neužkopia į viršų iš pradžių kitoje pusėje.
8. Marienbrucke, Vokietija
Marienbrücke (Karalienės Marijos tiltas) yra Neuschwanstein pilies dvare Bavarijoje. Graži pilis stovi ant uolos viršūnės ir atrodo taip pasakiškai, kad atrodo, kad joje gyvena princesė su drakonų pora. Pats tiltas taip pat įspūdingas. Jis yra 90 metrų virš Pellat upės ir siūlo nuostabų vaizdą į pilį.
Tiltas buvo pastatytas tik norint mėgautis apylinkių grožiu. Prieš tai teritorijoje buvo nedideli stebėjimo postai, kuriuose karalius Maksimilianas II galėjo grožėtis pilimi. 1840-aisiais jis užsakė pastatyti tiltą kaip gimtadienio dovaną savo žmonai Marijai. Laimei, ji mėgo būti kalnuose ir nuoširdžiai žavėjosi aukščiu.
7. Puente De Ojuela, Meksika
Net kelias, vedantis į Puente de Ojuela, savaime nėra lengvas ir malonus, o pats tiltas apskritai kelia siaubą. Ilgis apie 300 metrų, plotis mažesnis nei vienas. Jis eina 100 metrų virš tarpeklio. Dabar čia vaikšto tik turistai, bet anksčiau į kitą pusę veždavo pakrautus gyvūnus.
Tiltas pastatytas 1898 m. Pagrindinis tikslas buvo gabenti auksą ir sidabrą iš vietinių kasyklų, taip pat tiekti atsargas darbuotojams. Einant tiltas siūbuoja, todėl geriausia laikytis už turėklų. Tarpai tarp lentų yra pakankamai dideli, kad būtų galima mėgautis slėnio grožiu. Nebent, žinoma, turite drąsos pažvelgti žemyn. Turistų judėjimas vyksta vienu metu dviem kryptimis, o tai sukelia tam tikrų nepatogumų susidūrimų pavidalu.
Drąsuoliai, perėję tiltą, gali aplankyti miesto muziejų, taip pat vieną iš apleistų kasyklų. Įdomu tai, kad konstrukciją suprojektavo tie patys žmonės, kaip ir garsųjį Bruklino tiltą.
6. Kabantis Ghasos tiltas, Nepalas
Šį tiltą reikėtų vadinti siūbuojančiu, o ne kabančiu. Dėl aukščio ir stipraus vėjo jis grėsmingai siūbuoja, kai jį kerta vietiniai ir atvykėliai.
Tiesą sakant, konstrukcija yra labai tvirta, nors iš pirmo žvilgsnio taip neatrodo. Jis daugiausia naudojamas galvijų varymui į ganyklas. Iš pradžių tiltas buvo pastatytas siekiant palengvinti spūstis kitose perėjose. Pasirodo, kamščiai susidaro ne tik megapoliuose. Tuo pačiu metu gyvūnams ant akių uždedamos mirksės, kad kirsdami nepanikuotų. Tai gana pagrįsta.
5. Pinti Ijos slėnio tiltas (Iya Kazurabashi), Japonija
Neįprastas tiltas yra Japonijos Oia slėnyje tarp kalnų ir karštųjų versmių. Perėjos ilgis yra 45 metrai, o Jošino upė teka 14 metrų žemiau. Net jei šis tiltas nėra pats kraupiausias, bet labai savotiškas.
Jai sukurti buvo panaudoti gana patvarūs aktinidijos vijokliai. Nors šis augalas ne visai tinkamas statyboms dėl savo trapumo ir polinkio pūti.
Tačiau jie sako, kad ūminė aktinidija buvo pasirinkta sąmoningai, kad invazijos atveju būtų galima greitai sunaikinti perėją ir neleisti priešo armijai įsiveržti į gyvenvietę.
Restauravimo darbai atliekami kas trejus metus. Iš abiejų pusių vynmedžiai pririšti prie aukštų kedrų. Mūsų taikiu ir ramiu metu vynmedžių viduje yra plieniniai lynai. Taigi, tik tuo atveju. Iš platių tarpų tarp laiptelių atsiveria nuostabus vaizdas į žemiau esančią upę. Pravažiuojant tiltą stipriai siūbuoja. To pakanka, kad išgąsdintų daugumą turistų.
4. Q'eswachaka tiltas, Peru
Kesuachaca tiltas yra Karališkajame inkų kelyje, kertančiame Andus. Tai geriausias išlikęs kabamojo tilto pavyzdys iš senovės kultūros. Anksčiau tiltai buvo būtini vienijant ir stiprinant inkų imperiją, tačiau jie ir toliau buvo naudojami ateinančius šimtmečius.
Kuriant panaudotas natūralus pluoštas, iš kurio saugumo sumetimais austas pagrindas, turėklai ir vertikalūs raiščiai. Iš abiejų pusių lynai buvo pritvirtinti prie akmeninių stulpų. Esant reikalui, perėjos buvo sunaikintos, kad apsisaugotų nuo svetimų invazijos. Taigi ispanų užkariavimo metu buvo sudeginta daug tiltų. Reikia pastebėti, kad perėjimas tiltu didelio malonumo neteikia. Konstrukcija labai puri, pro ją aiškiai matosi apačioje tekanti upė.
Kiekvienais metais vietos bendruomenės rengia tilto atnaujinimo ceremoniją. Iš pradžių gyventojai renka žolę ir audžia iš jos virves. Be to, abi pusės deda bendras pastangas, kad jas užtikrintų kiekviename banke. Senasis tiltas sunaikinamas tik visiškai paruošus naująjį. Kiekviena bendruomenė pradeda darbą savo pusėje, o viduryje susitinka. Visiška rekonstrukcija trunka apie 3 dienas. Tada visi renkasi į atidarymo šventę su tradicine muzika ir šokiais.
3. Kuandinsky (Kalarsky) tiltas, Rusija
Tiltas jungia Vitimo upės krantus. Jo ilgis – 570 metrų. Iš pradžių jis buvo suplanuotas kaip laikinas geležinkelio tiltas, o dabar yra neoficiali kelių transporto perėja. Nors ne visai teisinga šią konstrukciją vadinti „tiltu“. Plotis neviršija dviejų metrų, nėra turėklų, taip pat kitų atsargumo priemonių, kurios apsaugotų automobilius nuo įkritimo į ledinį vandenį. Dėl atšiaurių sąlygų plieninės plokštės surūdijo, o mediniai pabėgiai supuvo. Remonto darbai nebuvo atlikti, nes jį pastačiusiai geležinkelio įmonei jo eksploatuoti nereikėjo. Niekas neatsako už sunykusią konstrukciją.
Galbūt nuolatinis šaltis aptemdė vietinių gyventojų mintis, kai jie tiltu pradėjo naudoti kaip greitkelį per upę.Sunkiasvoriai automobiliai apgadina pabėgius, o susidariusios skylės paskubomis užtaisomos atsarginėmis lentomis ar aplink gulinčiomis šiukšlėmis. Tai reiškia, kad vairuotojai yra priversti išlipti iš automobilio ir pakeliui tiesiogine prasme lopyti kelią. Be to, kaip žinia, dėl drėgmės medis tampa itin slidus, o tai akivaizdžiai nepalengvina judėjimo.
2. Kabantis stiklinis tiltas (Hongyagu tiltas), Kinija
Kartais gali atrodyti, kad tiltus kuria iškrypę žmonės, turintys sadistinių polinkių. Pavyzdys – 2017 m. pabaigoje Rytų Kinijos Hebei provincijoje atidarytas tiltas. Jis driekiasi 488 metrus tarp dviejų uolų maždaug 220 metrų aukštyje. Vien to pakanka, kad dauguma žmonių tikrai susinervintų. Norėdami įpilti daugiau kuro į ugnį, inžinieriai konstrukcijos grindis padarė stikline. Taigi lankytojai turi nuostabų vaizdą į žemiau esantį slėnį ir vėsinantį jausmą, kad bet kurią akimirką jiems gali nepavykti. Tačiau net to nepakako ir buvo nuspręsta, kad einant tiltas turėtų šiek tiek siūbuoti, kad sustiprėtų jaudulys.
Plokštės pagamintos iš itin patvaraus stiklo ir yra vos 4 centimetrų storio. Nors sieloje kyla didelių abejonių dėl patikimumo, kai tik tai skiria nuo tam tikros mirties. Pranešama, kad ši struktūra vienu metu gali išlaikyti 2000 žmonių. Tačiau saugumo priemonėmis daugiau nei 600 lankytojų nebus paleista. Norėdami apsaugoti stiklą nuo įbrėžimų ir pažeidimų, turistai turi dėvėti specialius batų užvalkalus. Skamba akivaizdžiai, bet kas galėjo pagalvoti.
Išilgai perimetro administracija įkurdino darbuotojus, teikiančius pagalbą žmonėms, kurie neatlaiko tokio sunkaus išbandymo. Juk, be kita ko, dizaineriai pridėjo ir garso efektų. Su kiekvienu žingsniu girdisi po kojomis traškančio stiklo garsas.
1. Hussaini kabantis tiltas, Pakistanas
Šią konstrukciją vargu ar galima pavadinti tiltu. Dabar matome naują, patobulintą versiją. Pirmasis buvo daug prastesnis ir sugriuvo dėl blogo oro. Tiltas pagamintas iš lynų ir lentų. Nuolatinis ledinis vėjas jį smarkiai siūbuoja, o apačioje teka plati Hunza upė. Vietos gyventojai teigia, kad per kirtimą žuvo mažiausiai 10 žmonių.
Dauguma turistų nerizikuoja žengti daugiau nei kelis žingsnius per tiltą. Ir tada tik įspūdingam kadrui, o tada skubėkite atgal į saugią vietą. Deja, vietiniai gyventojai tiesiog priversti naudotis šiuo keltu, nes neturi kitų galimybių. Jie dažnai net neša didelius krovinius ant nugaros.
