Gairės: automobilių patarimai
Karštu vasaros oru dauguma vairuotojų gali sutaupyti tik oro kondicionierių. Dažniausia gedimo priežastis – oro kondicionieriaus kompresorius.. Būtent jis pasiduoda didžiausioms apkrovoms. Struktūriškai kompresorius yra sudėtingesnis nei kitos klimato sistemos dalys. Tačiau tai visiškai nereiškia, kad jo negalima taisyti savarankiškai.
Kompresoriaus veikimo principas
Pagrindinė šio svarbaus elemento funkcija yra suspausti šaltnešį, kuris vėliau virsta skysta būsena, kad būtų galima netrukdomai cirkuliuoti per klimato sistemą.
Dauguma šiuolaikinių automobilių su stūmokliniais kompresoriais. Juose sumontuoti keli stūmokliai, kuriuos varo ant įprasto kompresoriaus veleno sumontuota „siurbimo poveržlė“. Jis juda ašine kryptimi, suspaudžiant freoną iki reikiamos būsenos.
Kompresoriaus komponentai turi nuolatinę trintį, todėl juos reikia sutepti. Jis pilamas tiesiai į šaltnešį. Alyvos rūšis priklauso nuo freono prekės ženklo. Mineralinis tepalas tinka R12 prekės ženklui, o polialkilenglikolio alyva pridedama prie R134a freono.
Sugedusio oro kondicionieriaus kompresoriaus požymiai
Apie kompresoriaus gedimą papasakos keletą „simptomų“, su kuriais anksčiau ar vėliau susidurdavo kiekvienas vairuotojas:
- nuolatinis monotoniškas triukšmas nuo klimato sistemos. Tai girdima net išjungus oro kondicionierių. Įjungus įrenginį triukšmo pobūdis gali pasikeisti, jis tampa stipresnis. Šis simptomas rodo guolio, esančio ant skriemulio, susidėvėjimą;
- oro kondicionierius neįsijungia - greičiausiai sugedo elektromagnetinė sankaba;
- drėgmė ant grindų kilimėlių po prietaisų skydeliu – aušalo nuotėkis. Tai turi įtakos visos klimato sistemos veikimui.
Jei randate bet kurį iš šių požymių, turite nustoti naudoti oro kondicionierių, kol gedimas bus pašalintas.
Savarankiškas didelių gedimų taisymas
Oro kondicionieriaus kompresorių remontas - paslauga nėra pigi, todėl vis daugiau automobilių savininkų nusprendžia ieškoti gedimo priežasties ir ją pašalinti savo rankomis.
Remonto darbų tvarka priklauso nuo gedimo tipo:
- jei išardžius klimato sistemą buvo rastas kompresoriaus korpuso pažeidimas, jį reikės suvirinti;
- susidėvėjus alyvos sandarikliams ir tarpikliams, prieš juos keičiant, būtina išvalyti šaltnešio sistemą ir išimti iš automobilio kompresorių;
- norint pakeisti skriemulio guolį, reikia nuimti ir kompresorių. Tik tada galima išmontuoti guolį, o vietoj jo įspausti naują;
- Pataisyti elektromagnetinę sankabą galite pakeitę slėgio plokštę, skriemulį ar sudegusią ritę. Tai priklauso nuo to, kokia dalis susidėvėjo.
Jei apžiūros metu buvo nustatytas kompresoriaus stūmoklių grupės gedimas, jo keitimą geriau patikėti profesionalams. Šiai kompresoriaus daliai reikalingas tikslus pritaikymas, kuriam reikalinga speciali įranga.
Gedimų prevencija
Klimato sistemos, ypač oro kondicionavimo kompresoriaus, veikimas gali būti pratęstas. Tam pakanka laikytis pagrindinių saugaus įrenginio eksploatavimo reikalavimų – reguliarus visų elementų plovimas ir sutepimas, nuolatinis transporto priemonės elektros sistemos veikimo stebėjimas.
Vairuotojas neturėtų ignoruoti būtinybės periodiškai atlikti sistemos diagnostiką. Tai leis greitai nustatyti gedimus ir juos pašalinti, kartu išlaikant kitų elementų veikimą.
