2022 m. Ford F-150 Lightning

Fordas paslapties nesaugobūsimas F-150 Lightning, kaip liudijaįmonės triukas Suvilkimas antmilijonų svarų nuo 2019 m. „Lightning“ dalijasi didžiąja įprasto F-150 kėbulo ir kabinos dalimi, tačiau pakeičia šio sunkvežimio benzininius V-6 ir V-8 variklius porai elektros variklių ir vienam iš dviejų skirtingų akumuliatorių blokų. Teigiama, kad standartinio diapazono akumuliatorius vienu įkrovimu nuvažiuoja iki 230 mylių, o išplėstinio diapazono sulčių pakuotė yra skirta 300 mylių. Tačiau tuo metu, kai 2022 m. F-150 Lightning pasirodys rinkoje, jis nebus vienintelis visiškai elektrinis pikapas.GMC Hummer EV SUT arti jo paleidimo, o konkuruojantis sunkvežimis išpakilęs rivianas taip pat gali aplenkti „Ford“. Tačiau nė vienas iš šių sunkvežimių neturi galios, už jų slypi F-150 pavadinimas, o 2022 metų pavasarį prekyboje pasirodysianti mėgstamiausio Amerikos sunkvežimio elektrinė versija tikrai bus įspūdinga.

Kas naujo 2022 m.?

Nors F-150 Lightning naudojamas pavadinimas iš ankstesnių „Ford“ veiklos rezultatų, jis yra visiškai naujas „Ford“ sunkvežimio modelis 2022 m. Visų ratų pavara yra standartinė, o EV pikapas gali vilkti iki 10 000 svarų.

Kainos ir kokį pirkti

Pro – $42,000
XLT – $55,000
Lariatas– $59,000
Platina – $70,000

Nors „Ford“ paskelbė apie bazinį „Pro“ modelį su patrauklia pradine kaina, jame nėra daug patogumų. „Ford“ nepaskelbė labiau pageidaujamų „XLT“, „Lariat“ ar „Platinum“ apdailos detalių kainų, tačiau tikimės, kad jos visos kainuos daugiau nei benzinu varomi kolegos. Tikėtina, kad išplėstinio diapazono akumuliatorius taip pat padidins vienkartinę sumą, tačiau turėsime palaukti iki „Lightning“ pardavimo datos, kad sužinotume, kiek tiksliai.

Variklis, transmisija ir našumas

Visi F-150 Lightning modeliai standartiškai komplektuojami su dviem elektros varikliais ir visų varančiųjų ratų pavara. Naudojant standartinio diapazono akumuliatorių, varikliai padidina iki 426 arklio galių, tačiau naudojant išplėstinio diapazono akumuliatorių, galia pakyla iki 563 arklio galių; maksimalus sukimo momentas yra įspūdingas 775 lb-ft su bet kokiu nustatymu. Našumas turėtų būti didelis, tačiau turėsime palaukti, kol galėsime pritvirtinti savo bandymo įrangą, kad pamatytume, koks bus naujojo sunkvežimio greitis. „Ford“ taip pat pateikė patentusnuimamas diapazono prailginimo variklis, užmaskuotas kaip viena iš tų antrinės rinkos ant lovos montuojamų įrankių dėžių. Variklis įsijungdavo, kad įkrautų akumuliatorių, jei šalia nebūtų įkrovimo stoties. Mes dar nematėme tikros šios koncepcijos versijos, tačiau ji galėtų prisijungti prie F-150 Lightning paleidimo metu kaip pasirenkama prieda.

Vilkimas ir naudingoji apkrova

2019 m. liepos mėn Fordasorganizavo renginį įrodyti, kad prototipas EV pikapas gali vilkti 1 000 000 svarų sveriančių vagonų, pakrautų F-150, eilę. Oficiali serijinio modelio maksimali vilkimo galia yra tik 10 000 svarų, tačiau tokius žygdarbius gali atlikti tik sunkvežimiai su pasirenkamu išplėstiniu akumuliatorių asortimentu. Standartinio diapazono baterijos ribojamos iki 7700 svarų. Standartinio diapazono modelio keliamoji galia yra iki 2000 svarų, o išplėstinio diapazono modelio – tik 1800 svarų.

Atstumas, įkrovimas ir akumuliatoriaus veikimo laikas

„Ford“ teigia, kad vienu įkrovimu nuvažiuoja 230 mylių, naudojant mažesnę iš dviejų akumuliatorių; perėjus prie didesnės pakuotės, atstumas padidėja iki 300 mylių. Pirkėjai savo F-150 Lightningus galės įkrauti namuose iš 110 ir 220 voltų lizdų, tačiau sunkvežimis taip pat gali įkrauti sultis viešose nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotyse, o „Ford“ teigia, kad gali įkrauti bet kur nuo 15 iki 80 proc. akumuliatoriaus talpa per 44 minutes. „Ford“ taip pat sukūrė „F-150 Lightning“ kaip atsarginį generatorių ir teigia, kad visiškai įkrautas sunkvežimis gali aprūpinti elektrą vidutiniam namų ūkiui iki trijų dienų, jei nutrūktų elektra.

Degalų taupymas ir degalų sąnaudos realiomis sąlygomis

EPA nepaskelbė F-150 Lightning degalų taupymo įvertinimų, tačiau šie įvertinimai paprastai skelbiami prieš pat parduodant naują transporto priemonę. Kai turėsime galimybę, išbandysime F-150 Lightning greitkelyje 75 mylių per valandą degalų taupymo greitį ir atnaujinsime istoriją su rezultatais.

Interjeras, komfortas ir krovinys

Kaip ir sunkvežimio išvaizda, F-150 Lightning kabina iš esmės yra tokia pati kaip benzinu varomo F-150, su kai kuriais esminiais skirtumais, pavyzdžiui, ypač dideliu informacijos ir pramogų ekranu ir erdvia bagažine priekyje. bagažinės. Išleidus F-150 Lightning bus siūlomas tik kaip įgulos kabina su 5,5 pėdų lova, tačiau vėliau „Ford“ gali pasiūlyti „Regular“ (dviejų durų) arba „SuperCab“ (galinių pusdurių) konfigūracijas; Į asortimentą galima įtraukti ir ilgesnių lovų variantų.

Informacinė pramoga ir ryšiai

Standartiškai yra 12 colių jutiklinio ekrano informacinė ir pramogų sistema su naujausia „Ford Sync 4“ programine įranga, tačiau „Lariat“ ir „Platinum“ modeliuose yra dar didesnis 15 colių ekranas. „Apple CarPlay“, „Android Auto“, prietaisų skydelyje esanti navigacija ir „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos taškas yra standartiniai. „Ford“ bendradarbiaus su „Bang & Olufsen“, kad tiektų dvi skirtingas pasirenkamas aukščiausios kokybės stereo sistemas: vieną su aštuoniais „Lariat“ garsiakalbiais, o kitą su 18 „Platinum“ garsiakalbių.

Saugos ir pagalbos vairuotojui funkcijos

Daugybė pagalbinių vairuotojui funkcijų bus standartinė, o naujasis „Ford BlueCruise“ pusiau autonominis vairavimo režimas bus siūlomas kaip papildoma įranga. Norėdami gauti daugiau informacijos apie F-150 žaibo bandymo rezultatus, apsilankykite Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos svetainėse (NHTSA ) ir greitkelių saugos draudimo institutas (IIHS). Pagrindinės saugos funkcijos apima:

Standartinis automatinis avarinis stabdymas su pėsčiųjų aptikimu
Standartinis įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos su juostos išlaikymo pagalba
Galima pritaikyti pastovaus greičio palaikymo sistemą su pusiau autonominiu vairavimo režimu.

Garantija ir priežiūra

„F-150 Lightning“ saugomas pagrindinis „Ford“ garantijos paketas, tačiau jis taip pat apima aštuonerių metų / 100 000 mylių politiką elektromobilių komponentams. Ši papildoma garantija yra tokia pati kaip ir kitų EV konkurentų.