Kariniais išradimais laikomi visokie karo inžinierių patobulinimai, sukurti siekiant pagerinti ir tobulinti tam tikrą mūšio taktiką ar kovinės misijos atlikimą. Šiandien daugelis kariškiausių išradimų, tokių kaip GPS ar internetas, yra naudingi pilietinei visuomenei.
ties žodžiais "karo išradimasGalite įsivaizduoti aukštųjų technologijų šiuolaikinius karo lėktuvus, tokius kaip slaptas bombonešis, branduolines bombas, balistines raketas, naktinio matymo akinius ir panašiai. Visi šie išradimai pasirodė esąs labai sėkmingi.
Tačiau istorijoje buvo ir tokių karinio proto produktų, kurie apskritai pasirodė neveikiantys. Nesvarbu, kuri kariuomenė ketino jais papildyti savo arsenalą – amerikiečių ar japonų, gimę jie tiesiog atsisakė dirbti, taškas. Galbūt jus sudomins straipsnis TOP-10 šalių - pretendentų į pergalę Trečiajame pasauliniame kare.
10. Sraigtinis bakas
Išrastas Rusijoje, sraigtu varomas tankas buvo skirtas įveikti nelygų uolėtą reljefą raižytoje vietovėje, kurioje gausu kliūčių. Mechanizmas galėjo judėti per Rusijai taip įprastus sniego ir ledo laukus ir atrodė daug žadanti naujovė. Kai jis atsidūrė kraštovaizdyje, kuriam iš tikrųjų buvo sukurtas, atsiskleidė daug trūkumų.
Visų pirma, dėl per didelių pavaros varžtų bakas tiesiog negalėjo normaliai judėti jam skirtu paviršiumi. Be to, jis pasirodė per sunkus, todėl judėjo itin lėtai, o bandymų metu nukrito pakaba ir sugedo vairas. Galbūt jus sudomins 10 galingiausių Rusijos karo laivų straipsnis.
9. Vienratis bakas (tanko rutulys)
Kitas karinis išradimas mūsų sąraše yra iš Vokietijos. Vienračio tanko kūrėjai užsibrėžė į jį įsodinti vieną karį, kuris veiktų dviem kulkosvaidžiais, apsaugotas sunkiais aplinkinės plieninės sferos šarvais.
Tačiau idėja neapsiribojo prototipu. Realiomis kovos sąlygomis tai vargu ar būtų naudinga. Nors ratas galėjo stovėti vertikaliai, tam reikėjo įspūdingos atsvaros. Didelė problema grėsė tapti ir vairas, nors tankas turėjo ir vairą, kurį geležinėje šarvuotoje sferoje užrakintas tanklaivis suko iš vienos pusės į kitą. Tai rodo, kad rutulinis bakas savo laiku buvo gana nerimtas išradimas.
8. Patrankinis motoroleris
Šis karinis išradimas atsirado prancūzų kariuomenėje, Vietnamo kampanijos metu, kai prancūzams tiesiog pritrūko pinigų rimtesniems ginklams. Jie naudojo tai, kas buvo po ranka, ir dažnai improvizuodavo bandydami aprūpinti savo dalinius. Taip atsirado motoroleris su sumontuotu 75 mm patranku.
Įrenginį daugiausia naudojo desantininkai XX amžiaus šeštajame dešimtmetyje. Galime užtikrintai pasakyti, kad tai truko neilgai, nes, žinoma, motoroleris nebuvo apsaugotas, o išlaikyti pusiausvyrą kovos sąlygomis ant jo pasirodė sunku.
7. Focke-Wulf Tribflugel
Kažkada žmogus nedrįso rimtai pagalvoti apie patį pakilimą į dangų. Tačiau išradingų išradėjų pastangomis padėtis kardinaliai pasikeitė.
Grįžkime į palyginti netolimą praeitį. Per Antrąjį pasaulinį karą nacistinė Vokietija sugebėjo sukonstruoti praktiškai veikiantį sraigtasparnį. Nors lėktuvai sugebėjo pakilti nuo paviršiaus, persikelti iš taško A į tašką B ir tvarkingai nusileisti, vokiečiai, matyt, norėjo daugiau. Siekdami didesnio efektyvumo, jie savo palikuonis aprūpino reaktyviniais varikliais.
Netrukus tapo aišku, kad Focke-Wulf paskambinoTribflugel„(Tai yra sraigto sparnas) – mašina nenaudinga, nes ją saugiai nuleisti buvo neįtikėtinai sunku dėl raketų variklių, pritvirtintų prie sraigto menčių galų.
6. Pakl Gun (Pakla patranka)
Puckle Gun sukūrė Londone gyvenantis rašytojas ir teisininkas Jamesas Puckle'as. Jis pats savo kūrybą pavadino gynybine pabūkla, o istorijoje ji nuėjo į Paklio patranką.
Nepriklausomai nuo to, kaip pasirinksite jį pavadinti, ginklas nepasiekė labai toli. Sukurtas atremti krikščionių priešus ir vėliau skirtas karui prieš musulmonus turkus, Pakl Gan niekada neatliko savo darbo.
Konstrukcija buvo vienavamzdis graižtvinis šautuvas su titnago užraktu ir daugkartiškai besisukanti cilindrinė dėtuvė. Visas šis ekonomiškumas buvo sumontuotas ant aukšto trikojo ir galėjo padaryti 63 kadrus per 7 minutes. Nors standartinis paprasto kareivio muškietos ugnies greitis buvo 3 šūviai per minutę.
Kaip matote, palyginimas neužgožia vaizduotės. Investuotojai ne itin norėjo investuoti į šį inžinerijos stebuklą. Pakl Gun niekada nepradėjo masinės gamybos ir nebuvo priimtas britų kariuomenės.... Pagrindinė to priežastis buvo sunkumai, kurie kilo tarp britų ginklakalių. To meto meistrams nepavyko sukurti kokybiškai išvystytos Pakl Gan komponentų gamybos.
5. Kibernetinio ėjimo mechanizmas
Panašu, kad kibernetinis vaikščiojimo mechanizmas yra mašina iš mokslinės fantastikos filmo, kuris tapo realybe. Eksperimentinis keturkojis robotas buvo išbandytas 1968 m. Jį sukūrė kažkas, vardu Ralphas Mosheris. Buvo manoma, kad kolosas galės neštis pėstininkų ginklus ypač sudėtingoje vietovėje. Robotą valdęs asmuo vaikščiojo ir judino rankas, būdamas mechanizmo kabinoje, roboto galūnės kartojo judesius. Projektuojant naudota hidraulika.
Deja, robotas nelaukė masinės gamybos. Tačiau prototipas išliko ir šiandien yra JAV armijos transporto muziejuje Virdžinijoje. Robotas svėrė beveik pusantros tonos ir įsibėgėjo tik iki 8 km/val.
4. Caro tankas
Rusijos caro tankas labai primena seną XIX amžiaus dviratį – su vienu didžiuliu ratuku ir kitu mažučiu. Tik „caro tankas“ turėjo tris ratus. Rusijos karo inžinieriai kažkodėl nusprendė, kad tai būtų geras konstrukcinis sprendimas ir suteiks tanko įgulai saugumą ir apsaugą. Nepaisant to, nėra įrodymų, kad caro tankas kada nors dalyvavo karo veiksmuose.
Bet kuriuo atveju jis nepasiekė testavimo etapo. Milžiniški ratai buvo sukurti taip, kad įveiktų reikšmingas kliūtis. Tačiau dėl klaidos apskaičiuojant masę galinis ratas nuolat stengėsi įkristi į tranšėją arba įstrigti minkštoje dirvoje. Tuo pačiu metu priekiniai ratai dažnai buvo bejėgiai jam padėti. Dėl to 1915 m. rugpjūtį bandymai galutinai žlugo, kai 1915 m. Nelaimingas tankas liko stovėti paskutinio bandymo vietoje, 60 km nuo Maskvos, kol galiausiai 1923 metais buvo išsiųstas išlydyti.
3. „Šarlis de Golis“
Galbūt Charles de Gaulle yra brangiausias karinis išradimas mūsų sąraše. Kalbame ne apie iš esmės naują išradimą, tačiau buvo manoma, kad šis lėktuvnešis bus prikimštas pažangiausių to meto technologijų. Ir tada buvo netikėtumų.
Laivas buvo pagamintas 1986 metais ir svėrė 40 000 tonų. Prancūzijai tai kainavo daugiau nei 4 mlrd. Prancūzai tikrai rimtai tikėjosi sukurti šedevrą.Tai buvo dešimtasis prancūzų lėktuvnešis ir pirmasis antžeminis laivas šioje šalyje su branduoliniu varikliu. Be to, pirmasis branduoliniu varikliu varomas lėktuvnešis, pastatytas už JAV ribų.
Tačiau praktiškai laivas pasirodė lėtesnis nei senasis garlaivis. Varžtai nesuteikė reikiamos traukos, juos pagaminusi įmonė iš projekto pasitraukė. Variklis ir branduolinis reaktorius buvo blogai surinkti ir netinkamai sumontuoti, todėl iškilo radiacijos nutekėjimo pavojus. Denis taip pat pasirodė suprojektuotas su pažeidimais ir neužtikrino laivui reikiamo lygio apsaugos.
2. Raketos diržas
Raketos diržas buvo sumanytas kaip prietaisas, leidžiantis kariui saugiai keliauti oru labai trumpais atstumais. Galima net sakyti nejudėti, o šokinėti. Jį praėjusio amžiaus 60-aisiais sukūrė amerikiečių karo inžinieriai ir iš pradžių rodė didelį pažadą. 1961 m. spalį prietaisas buvo parodytas priešais prezidentą Johną F. Kennedy per demonstracinius manevrus karinėje bazėje Fort Brage.
60-ųjų viduryje kariuomenė net negalvojo apie raketų diržą. Jis niekada jų nedomino dėl per mažo judesių diapazono. Maksimali skrydžio trukmė buvo 21 sekundė, o atstumas, kurį karys per šį laiką galėjo „nušokti“, buvo tik 120 metrų. Kita priežastis, dėl kurios sumažėjo kariuomenės susidomėjimas išradimu, buvo intensyvus reaktyvinių lėktuvų ir kitų perspektyvių technologijų vystymas, įvykęs būtent šiuo laikotarpiu.
1. Skraidantis lėktuvnešis
Pirmą kartą skraidantį lėktuvnešį suprojektavo vokiečių inžinieriai praėjusio amžiaus ketvirtojo dešimtmečio pradžioje. Iš Prahos kilęs inžinierius Karlas Arnsteinas iš Ohajo tapo vienu iš amerikietiško analogo, pakilusio 1933 m. balandį, autorių. Pirmasis lėktuvnešis buvo vadinamas USS Macon, vėliau buvo pastatytas jo dvynys, USS Akron... Abu buvo pusiau standūs dirižabliai ir visai nepanašūs į šiandieninius lėktuvnešius. USS Macon galėjo įsėsti į penkis lėktuvus F9C "Kestrel", kurį skrydžio metu buvo galima paleisti į dangų, o grįžus iš misijos prisišvartuoti prie dirižablio tiesiai ore.
Po to, kai 1934 m. buvo sunkiai sužeistas virš Arizonos leistino skrydžio aukščio, USS Macon Paskutinę avariją patyrė 1935 m. vasario 12 d., kai per perkūniją jau susidėvėjusi jos konstrukcija neatlaikė stichijų smūgių.
Rekomenduojame žiūrėti:
Įdomus vaizdo įrašas apie 10 beprotiškų karinių išradimų. Karo metodai ir mokslininkų išradingumas yra nuostabūs, nepaisant to, kad šie išradimai nebuvo pritaikyti ir praktiškai parodė savo nenaudingumą.
