Savo sąraše traukinio, vežančio, pavyzdžiui, mineralines ar organines mineralines medžiagas ir pan., ilgį matuosime pagal mašinų skaičių, pritvirtintą prie galvutės lokomotyvo. Traukinio ilgį ir leistiną keliamąją galią gali apriboti vėžės vėžė, kurios vardinė nuolatinė 1500-3000 voltų įtampa, taip pat nepakankama išorinė traukos jėga. Pakilimai, staigūs posūkiai trasoje, ilgos kilpos, automobilių sukabinimo mechanizmai – visi šie veiksniai yra priežastys, kurios taip pat gali trukdyti traukinio ilgiui didėti.
Vidutinis prekinio traukinio ilgis – 2 kilometrai. Jį padidinti galima dėl pridėtų traukimo blokų, kurie leidžia traukinio ilgį išaugti iki 8 kilometrų, tai yra 3-4 kartus. Pagrindinė galimybė, kurią suteikia papildomų traukiančių lokomotyvų naudojimas, yra galimybė gabenti daug sunkesnius ir stambesnius krovinius su minimalia traukinių avarijų rizika vingiuose ar stačiuose keliuose.
Pridėjus lokomotyvą, sumažėja ir sukabinimo mechanizmų tempimo jėga tarp krovininių vagonų. Svoris pasiskirsto geriau, jei traukinys traukia daugiau nei vieną lokomotyvą. Taigi, apsvarstykite dešimt traukinių, kurie laikomi ilgiausiais pasaulyje.
10. Gun, Australija
Gan yra vienintelis sąraše esantis traukinys, vežantis žmones. Jis eina tarp miestų, tokių kaip Darvinas ir Adelaidė. Jo maršrutas yra 2979 kilometrų ilgio ir trunka apie 54 valandas. Traukinys buvo pavadintas kupranugarius auginusių afganų vardu. Jie atvyko į Australiją XX a. pabaigoje ir naudojo traukinį kaip priemonę keliauti po šalį. Paprastai keleivinis traukinys susideda iš 16–26 vagonų, pagamintų iš nerūdijančio plieno. Bet kartą prie lokomotyvo buvo pritvirtinti 99 vagonai, o traukinio ilgis padidėjo iki 1,2 km.
9. Krovininis traukinys "Maruti", Indija
Krovininis traukinys Indijos geležinkeliuose buvo paleistas 2011 m. Paprastai jis važiuoja tarp miestų, tokių kaip Bilaspuras ir Bhusvalis, ir yra traukiamas keturių lokomotyvų (du priekyje ir du viduryje). Apytikslis judėjimo greitis yra apie 14 m/s.
Traukinyje yra 118 vagonų, jo krovumas 9000-10000 tonų, ilgis apie 1,4 km. Planuota, kad traukinys bus ilgesnis, tačiau problemos apsaugos sistemoje, staigūs vingiai trasoje ir kelio statumas neleido planui išsipildyti. Tačiau šis traukinys yra ilgiausias Indijoje ir beveik ilgiausias pietrytinėje Azijos pakrantėje.
8. Rio Tinto geležinkelio įmonė, Australija
Rio Tinto valdo ir eksploatuoja didžiausią privatų geležinkelių tinklą žemyne. Be to, įmonė plėtoja 15 kasyklų ir išgaunamą rūdą gabena geležinkeliu per 1700 km. Organizacijos turtas – 173 traukiantys lokomotyvai ir 10 500 riedmenų vienetų.
„Robe River Iron“ ir „Hammersley Iron“ yra „Rio Tinto“ dukterinės įmonės, kurios išgauna geležies rūdą iš minėtų kasyklų. Išgaunamos naudingosios iškasenos kraunamos į traukinius, kuriuos sudaro vidutiniškai 226 vagonai, kurių kiekvieno krovumas yra 105 tonos. Jei traukinys bus pilnai pakrautas, jame tilps apie 30 000 tonų rūdos, jo ilgis bus 2,4 kilometro.
7. Geležies rūdos pramonės geležinkelių tinklas, Mauritanija
Geležinkelių tinklas Mauritanijoje yra valstybinis. 704 kilometrų ilgio geležinkelio linija gabena iškastą geležies rūdą iš Zouerat kasybos centro į Nouadhibou – uostą Atlanto vandenyno pakrantėje. Vietiniai retai važinėja specialiais vagonais, pritvirtintais prie prekinio traukinio. Dažniau jie tiesiog lipa ant prekinių vagonų stogo.
Šia geležinkelio linija kursuojantys traukiniai yra iki 2,5 kilometro ilgio ir juose yra 3-4 amerikiečių gamybos traukiantys lokomotyvai. Iš viso traukinyje gali būti 200-210 vagonų, jo maksimali krovinių talpa siekia maždaug 85 tonas. Traukiniu kasmet pervežama per 15 mln. tonų geležies rūdos.
6. Daqing Railways for Coal Transportation, KLR
Geležinkelio traukiniai gabena anglį 653 kilometrų Daqing geležinkelio linija Šiaurės Kinijoje. Transporto linija eina per Pekino ir Tiandzino priemiesčius, kelias yra privačios organizacijos nuosavybė. Kelio formavimosi istorija prasidėjo 1984 m., kai buvo pristatyta viena atšaka, 1992 metais pradėta eksploatuoti kita atšaka, augant krovinių pervežimo paklausai.
Daqing geležinkeliu kursuojantys krovininiai traukiniai gali gabenti krovinius, kurių bendras svoris siekia iki 20 000 tonų – tai didžiausia keliamoji galia KLR tarp geležinkelių. Visa tai tapo įmanoma pradėjus naudoti šiuolaikinius lokomotyvų modelius, tokius kaip HXD 1 ir HXD 2, kurių išėjimo galia siekia beveik 10 MW. Tai daug daugiau nei anksčiau naudotų DJ 1 lokomotyvų techninės galimybės. Anglies traukinį paprastai sudaro 210 vagonų, o bendras jo ilgis siekia 3,2 kilometro.
5. Karajas Freight Trains, Brazilija
Karažas geležinkelio linija buvo atidaryta 1982 m. ir yra 892 kilometrų ilgio. Jis jungia didžiausią pasaulyje atvirą kasyklą Karajas ir Ponta de Madeira, pagrindinį geležies rūdos mineralų pakrovimo uostą San Luise. Ši geležinkelio linija laikoma ekonomiškai efektyviausia Brazilijoje pelno požiūriu. Šiuo keliu vežama daugiau nei 120 milijonų tonų geležies rūdos ir 350 000 žmonių.
Pajamos, gautos iš šių rūdų gavybos, sudaro didelę valstybės ūkio pelno dalį. Šiuo maršrutu iš viso važinėja 217 traukinių lokomotyvų ir 10 756 riedmenų vienetai. Karažas geležinkelyje kursuoja kelios dešimtys traukinių, tarp jų vienas ilgiausių reguliarių traukinių pasaulyje, kurį sudaro 330 vagonų, kurių bendras ilgis – 3,3 kilometro.
4. Traukinys S-400, JAV
Krovininiai traukiniai labai prisideda prie JAV pramonės sektoriaus (numatomas metinis pelnas viršija 50 mlrd. USD) ir yra labai svarbūs pramonei gabenant įvairius mineralus ir atsinaujinančius energijos šaltinius. Dauguma krovininių geležinkelių priklauso privačioms organizacijoms, kurios kelių priežiūrai ir plėtrai išleidžia apie 15-20% pajamų.
Vienas iš dažniausiai naudojamų prekinių traukinių Amerikos geležinkeliuose yra S-400. Jame sumontuota moderni apsaugos sistemos įranga: pneumatiniai stabdžiai ir elektronika greitam valdymui. Ši sistema žymiai sumažina riziką, kad staigiuose kelio vingiuose vagonai nuslys nuo bėgių. S-400 paprastai yra 180 vienetų riedmenų, jo ilgis – 3,66 kilometro.
3. Geležinkelio linija pagal programą „Rekonstrukcija ir plėtra“, Pietų Afrika
Geležinkelio linija rūdai gabenti Pietų Afrikoje yra daugiau nei 800 kilometrų. Pradėtas eksploatuoti aštuntojo dešimtmečio viduryje, jis tęsiasi nuo Sishen rūdos kasyklų šiaurėje iki Saldanos uosto vakaruose. Kelias nenaudojamas žmonėms vežti, juo vežami tik geležies rūdos mineralai. Tai vienas bėgių kelias su daugybe traukinių mazgų. Iš pradžių automobiliai šioje linijoje buvo traukiami elektriniais lokomotyvais, traukinį sudarė 210 riedmenų vienetų, kurių kiekvieno keliamoji galia buvo 80 tonų. Tada automobilių skaičius padidintas iki 342. Bendras traukinio ilgis – 3,78 kilometro, krovinių talpa – 42 tūkst.
2.Traukiniai su konteineriais, sumontuotais dviejose pakopose, Kanada
Traukinius su juose sumontuotais dviejų pakopų konteineriais valdo Kanados nacionalinė geležinkelių sistema ir kursuoja keli lokomotyvai, traukiantys traukinį. Vidutiniškai bendras prekinio traukinio ilgis iki 1990-ųjų pradžios buvo apie 1,5 kilometro. Įvedus papildomų lokomotyvų sistemą, atsirado galimybė gerokai padidinti vagonų skaičių.
Šiais laikais labai retai galima rasti traukinių, kurių krovumas viršija 18 000 tonų, o ilgis – daugiau nei 4 kilometrai. Paprastai įprastas krovininis traukinys yra 3,7 kilometro ilgio, o konteinerinis – apie 3 kilometrus. Didžiausias krovininio traukinio ilgis šalyje – 4,2 kilometro.
1. Geležies rūdos kasybos įmonės „BHP Billiton“ traukiniai, Australija
Mount Newman atšaka priklauso BP Billiton ir naudojama geležies rūdos mineralams gabenti. Trasos ilgis 426 kilometrai – tai viena ilgiausių nevalstybinių geležinkelio linijų. Kelias skaičiuoja savo raidos istoriją nuo 1969 m. Rūdos traukinys važiuoja tarp Niumano ir Port Hedlando maždaug 8 valandas, paprastai su 250 riedmenų vienetų, kurių ilgis viršija 2,6 kilometro. 2001 metais traukinys pasiekė pasaulio rekordą pagal traukinio ilgį ir krovinių talpą. Jame buvo 682 vagonai, gabenama 82 000 tonų rūdos, o ilgis – 7,3 kilometro. Aštuoni lokomotyvai ištraukė traukinį iš Yandi kasyklų į Port Hedlandą.
Rekomenduojame žiūrėti:
Šoninis neįtikėtiniausių pasaulio traukinių, susidedančių iš šimtų automobilių, vaizdas:
